Пробежимся по стадиям «трансформации» детской коляски за последние 30 лет:
Классическая коляска-люлька давно перестала быть единственной моделью коляски, появилась «сидячая» прогулочная коляска, производители пошли дальше, они
сделали коляску, которая может трансформироваться из люльки в прогулочную, но и это было не слишком удобно и надежно. Появились коляски с модульным
принципом: есть универсальное шасси, на которое легко ставится люлька, как только ребенок вырастает место люльки заменяет прогулочный блок. Производители,
адаптируясь под нужды современных родителей, сделали дополнение к модульной системе, дополнив ее автокреслом. Поистине, огромный выбор детских колясок в
интернете: зайдите хоть на kidiki.ru! Тут порядка 1000 моделей в десятках расцветок… Выбирай да выбирай.
Казалось бы, что еще нужно?
Современные коляски отвечают модным тенденциям общества. Сейчас модно быть стройным и подтянутым, заниматься спортом. Журналы с витрин пестрят стройными
женщинами в бикини, советами по похуданию, диетам, фитнесу. Многие женщины за время беременности набирают вес, да и послов родов женская фигура меняется.
Однако жизненная ситуация у всех разная и не всегда есть время на спортзал. Для активных родителей, которые не сидят на месте и для мам, мечтающих привести
себя в форму компания Taga создала коляску-велосипед. И здесь речь идет вовсе не об коляске-велосипеде для малыша, то есть по сути о коляске в форме
велосипеда. Taga создала уникальную вещь – трансформер Taga Bike/Stroller. Сейчас мы познакомимся с ним поближе.
Taga Bike/Stroller – велосипед для мамы и коляска для ребенка
Компания Тага разработала трехколесную конструкцию, где мама сзади крутит педали, а ребенок сидит спереди в специальном кресле. Причем при необходимости
велосипед трансформируется в обычную прогулочную коляску всего за несколько секунд (отстёгиваются специальные тросики-ограничители на руле/ручках коляски),
и вот вы уже выбираете продукты в магазине, перемещаясь на обычной коляске.
Такая конструкция идеально подойдет не только тем, чей ребенок уже уверенно сидит. Производители позаботились о возможности установки вперед специального
кресла для новорожденных, а если в семье на подходе второй ребенок, то на шасси коляски-велосипеда можно установить дополнительное сиденье.
Ребенок по достоинству оценит такую коляску: его восторгу просто не будет предела, ведь на обычных колясках мамы катают ребенка прогулочным шагом, а его
будут возить с ветерком.
При складывании Taga Bike/Stroller имеет размеры не больше обычной коляски и легко помещается в багажник автомобиля. Разработан он был в США и продаваться
начал в 2012 году. Приобрести его можно по цене от 20 тысяч рублей и выше в зависимости от комплектации.
Мысли и грезы
Можно только пофантазировать, что еще нас ждет на этапе эволюции обычной коляски и ее адаптации к модным течениям: коляска-лонгборд? Где мама или папа,
перемещая вес тела, будет рулить коляской, катая малыша? Или же коляска с автоматическим пультом управления, автоматическим режимом укачивания, езды по
кругу? И сейчас вопрос о том,
как выбрать прогулочную коляску, является сложной задачей для родителей. Они теряются в многообразии фирм, моделей и
характеристик. Если же придется выбирать еще между коляской-велосипедом, автоматической детской коляской, коляской-лонгбордом, то, дорогие родители
будущего, мне вас искренне жаль).
